segunda-feira, 31 de março de 2014

New York state joins NYC in suing FedEx for shipping untaxed cigarettes

New York state joined New York City in suing package delivery company FedEx Corp for allegedly violating state and federal laws by illegally delivering contraband cigarettes to people's homes.

The City of New York had sued FedEx last December, accusing the company of creating a "public nuisance" through its partnership with Shinnecock Smoke Shop to ship untaxed cigarettes to homes.

An amended complaint filed on Sunday included the State of New York Attorney General Eric Schneiderman among the plaintiffs, and sought more than $239 million in damages and penalties.

The New York state alleged that FedEx knowingly shipped nearly 400,000 cartons of unstamped cigarettes to homes in the state, depriving it of $15, $27.50 or $43.50 on each carton in tax revenue.

The New York city had earlier alleged that the company deprived it of excise tax of $15 per carton.

"The claims advanced in the Amended Complaint by the NYAG are substantively identical to the City's claims in the original Complaint," Assistant Corporation Counsel Eric Proshansky, who represents the New York City in the case, said in a letter on Sunday.

"Accordingly, the proposed objections to the pleadings raised by FXG (FedEx Ground Package) should still form the basis for discussion at the April 9th pre-motion conference."

FedEx requested the court last week to dismiss or substantially narrow New York City's complaint.

Schneiderman's office and FedEx were not immediately available for comment outside regular business hours.

The case is City of New York v. FedEx Ground Package System Inc et al, U.S. District Court, Southern District of New York, No. 13-09173.

segunda-feira, 10 de março de 2014

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Estádios para a Copa do Mundo,Copa do Mundo 2014

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O custo dos estádios para a Copa do Mundo já supera em mais de três vezes o valor informado pela CBF à Fifa quando o Brasil apresentou seu projeto para sediar o Mundial. Cópia do primeiro levantamento técnico da Fifa sobre o País, fechado em 30 de outubro de 2007 e obtido pelo jornal "OEstado de S. Paulo", informava que as arenas custariam US$ 1,1 bilhão, cerca de R$ 2,6 bilhões. A última estimativa oficial, porém, dá conta de que o valor chegará a R$ 8,9 bilhões. 

O informe foi produzido e assinado por Hugo Salcedo, que coordenou a primeira inspeção no País entre agosto e setembro de 2007. Na época, a Fifa considerou que o orçamento havia sido "bem preparado" e que "não havia dúvidas" sobre o compromisso do Brasil de atender às exigências da entidade. 

"A CBF atualmente estima que os investimentos relacionados com a construção e reformas de estádios estão em US$ 1,1 bilhão", escreveu a Fifa em seu informe. Curiosamente, a entidade esteve em apenas cinco das 18 cidades que naquele momento brigavam para receber a Copa. Das que acabariam escolhidas, não foram visitadas Fortaleza, Recife, Salvador, Natal, Curitiba, Cuiabá e Manaus. 

A Fifa, já na época, não disfarçava que o trabalho de reforma e construção dos estádios seria um desafio. "Os padrões e exigências da Fifa vão superar em muito qualquer outro evento realizado na história do Brasil em termos de magnitude e complexidade. Nenhum dos estádios no Brasil estaria em condições de receber um jogo da Copa nos atuais estados", alertou em 2007. "A Fifa deve prestar uma especial atenção nos projetos." 

O time de inspeção ainda fez um alerta sobre o Maracanã. "Não atende às exigências. Um projeto de renovação mais amplo teria de ser avaliado." 

AEROPORTOS  - O relatório elaborado antes de o Brasil ganhar o direito de sediar a Copa é, hoje, verdadeira coleção de promessas quebradas e avaliações duvidosas. "A infraestrutura de transporte aéreo e urbano poderia atender de forma confortável as demandas da Copa", indicou. "O time de inspeção pode confirmar com confiança que a infraestrutura de aeroportos poderia atender a um grande número de passageiros indo a jogos em viagens de ida e volta no mesmo dia." 

O transporte urbano também seria "suficiente" e a Fifa garantia, em 2007, que um "serviço de trem de alta velocidade vai ligar Rio e São Paulo". Considerava a infraestrutura hoteleira "suficiente" e, ao avaliar o sistema de saúde do País, fez elogios aos hospitais, apontados como "referência internacional". A referência, porém, não foram os hospitais públicos.